سرنگ دسمبر 2026 کے بجائے 2030تک مکمل ہوگی
سری نگر//حکام نے چیلنجزکے باعث زوجیلا ٹنل کی تکمیل کی آخری تاریخ میں توسیع کر دی ہے مشکل خطوں اور موسمی چیلنجوں نے زوجیلا ٹنل کی تکمیل کی آخری تاریخ کو دھکیل دیا ہے، جو وادی کشمیر اور لداخ خطے کے درمیان ہر موسم میں رابطہ فراہم کرے گا۔کشمیر نیوز سروس ( کے این ایس ) کے مطابق انہوں نے کہا کہ سرنگ، جسے ایشیا میں اپنی نوعیت کی سب سے لمبی اور سب سے زیادہ اونچائی پر کہا جاتا ہے، زوجیلا درہ کو عبور کرنے کے وقت کو چار گھنٹے سے کم کر کے صرف 15منٹ کر دے گی۔حکام نے بتایا کہ 13 کلومیٹر طویل سرنگ پر 40 فیصد کام پہلے ہی ختم ہو چکا ہے، لیکن علاقے اور موسم کی وجہ سے درپیش چیلنجز ایسے ہیں کہ باقی کام میں اتنا وقت لگ رہا ہے۔یہ علاقہ شدید برفانی تودے کا شکار ہے۔ موسم اور خطوں کی وجہ سے پیش آنے والی مشکلات کی وجہ سے کام کو متعدد بار روکنا پڑا۔ سرنگ کو دسمبر 2026 تک مکمل کیا جانا تھا۔ لیکن اب، چیلنجوں کو ذہن میں رکھتے ہوئے، آخری تاریخ دسمبر 2030 تک تبدیل کر دی گئی ہے،” بارڈر روڈز آرگنائزیشن کے کیپٹن آئی کے سنگھ نے کہا۔سری نگر-کارگل-لیہہ قومی شاہراہ پر 11578فٹ کی بلندی پر زوجیلا پاس کے ذریعے سرنگ کا منصوبہ اسٹریٹجک اہمیت کا حامل ہے۔شدید برف باری کی وجہ سے سردیوں میں شاہراہ بند رہتی ہے، لداخ کا خطہ کشمیر سے کٹ جاتا ہے۔ یہ سرنگ اس رکاوٹ کو دور کرنے میں مدد دے گی اور لداخ کے علاقے سے ہر موسم کے رابطے کو ثابت کرے گی۔وسطی کشمیر کے گاندربل ضلع کے بالتال سے لداخ کے کرگل ضلع کے دراس قصبے کے منی مرگ تک سنگل ٹیوب زوجیلا ٹنل کی اپروچ روڈ 18 کلومیٹر ہے۔سونمرگ سے منی مرگ تک پروجیکٹ کی کل لمبائی 31 کلومیٹر ہے۔ سونمرگ سے بالتال تک یہ 18 کلومیٹر ہے۔ پھر مین ٹنل بالتال سے شروع ہو کر منی مرگ تک جاتی ہے۔ یہ 13 کلومیٹر طویل ہے۔ میگھا انجینئرنگ اینڈ انفراسٹرکچر لمیٹڈ کے کنسٹرکشن مینیجر امتیاز احمد نے یہاں پی ٹی آئی کو بتایا کہ دونوں پراجیکٹس پر کام تیز رفتاری سے جاری ہے۔”اس طریقہ کو استعمال کرنے سے، حادثات کے امکانات بہت کم ہیں جبکہ معیار اور رفتار بہت زیادہ ہے۔ یہ ٹیکنالوجی یورپ اور شمالی امریکہ میں لاگو ہوتی ہے،” انہوں نے وضاحت کی۔احمد نے کہا کہ 13 کلومیٹر کے حصے میں سے 6 کلومیٹر پر کٹائی کی گئی ہے – ہر ایک سرے سے تین کلومیٹر۔ حد سے زیادہ برف باری کی وجہ سے سردیوں میں چار ماہ سے زیادہ عرصہ تک یہ سلسلہ بند رہتا ہے۔یہ نہ صرف مقامی لوگوں اور سیاحوں کے لیے مشکلات کا باعث بنتا ہے، بلکہ ان چار مہینوں میں فوجی نقل و حرکت بھی ایک چیلنج بن جاتی ہے۔ دراس سے مینا مرگ تک برف کو صاف کرنا آسان ہے۔ تاہم، مینا مرگ سے بالتال تک ان مہینوں میں برف صاف کرنا بھی بہت مشکل ہے سرنگ کے کام کرنے کے بعد ان تمام چیلنجوں سے نمٹا جائے گا،‘‘ انہوں نے کہا۔وزیر اعظم نریندر مودی نے 2018میں زوجیلا ٹنل کا سنگ بنیاد رکھا تھا۔ وزیر اعظم کی صدارت میں اقتصادی امور کی کابینہ کمیٹی نے 6800 کروڑ روپے کی کل لاگت سے اس سرنگ کی تعمیر، آپریشن اور دیکھ بھال کو منظوری دی تھی۔
