بھاری جرمانوں کا اطلاق ہوسکتا ہے،رفتار کی حد کاخیال رکھنا لازم
سرینگر// رفتار کی حدوں کو واضح کرنے اور سڑک کی حفاظت کو بہتر بنانے کیلئے ایک اہم اقدام میں، روڈ ٹرانسپورٹ کی وزارت نے موٹر وہیکل ایکٹ میں نئی ترامیم کی تجویز پیش کی ہے۔ ان تبدیلیوں کا مقصد رفتار کی حدوں پر ایک واضح اتھارٹی قائم کرنا ہے، جس میں مرکز قومی شاہراہوں اور ایکسپریس ویز کیلئے ذمہ دار ہے، جبکہ ریاستیں ریاستی شاہراہوں کے لیے رفتار کی حدوں کا انتظام کریں گی۔ فی الحال، مرکز کی طرف سے مقرر کردہ رفتار کی حد اور انفرادی ریاستوں کی طرف سے عائد کردہ حد کے درمیان کوئی مماثلت نہیں ہے۔ یہ تضاد اکثر ڈرائیوروں کے درمیان الجھن کا باعث بنتا ہے، جو نادانستہ طور پر ان شاہراہوں پر ریاست کی طرف سے عائد رفتار کی حد کی خلاف ورزی کر سکتے ہیں جن کے بارے میں سمجھا جاتا ہے کہ قومی رہنما خطوط پر عمل کرنا چاہیے۔مجوزہ ترامیم کا مقصد ان حدود کو معیاری بنانا ہے، جس سے ڈرائیوروں کے لیے سزاؤں کو کم کرنے اور نفاذ کے طریقوں سے منسلک بدعنوانی کو روکنے میں مدد مل سکتی ہے۔رفتار کی حد میں تبدیلی کے علاوہ، وزارت غیر بیمہ شدہ گاڑیوں پر سخت موقف اپنا رہی ہے۔ مجوزہ ترامیم میں سزاؤں میں نمایاں اضافہ تجویز کیا گیا ہے۔ فی الحال، انشورنس کے بغیر گاڑی چلانے کا جرمانہ پہلی بار مجرموں کے لیے 2000 روپے اور دوبارہ کرنے والے مجرموں کے لیے 4000 روپے ہے۔نئی تجویز کے تحت بیمہ نہ ہونے والے ڈرائیوروں کو پہلے جرم کے لیے بنیادی انشورنس پریمیم کا تین گنا اور بعد میں ہونے والی خلاف ورزیوں کے لیے پانچ گنا ادا کرنے کی ضرورت ہوگی۔ یہ اقدام ہندوستانی سڑکوں پر غیر بیمہ گاڑیوں کے بڑھتے ہوئے مسئلے سے نمٹنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔مسودہ ترامیم میں ڈرائیونگ لائسنس کی تجدید کے لیے سخت ضابطے بھی شامل ہیں۔ ان افراد کے لیے لازمی ڈرائیونگ ٹیسٹ کی ضرورت ہوگی جو سنگین جرائم کے مرتکب ہوئے ہیں، جیسے کہ تیز رفتاری یا زیر اثر گاڑی چلانا۔ لائسنس کی تجدید کے وقت 55 سال اور اس سے زیادہ عمر کے ڈرائیوروں کو ڈرائیونگ ٹیسٹ سے مشروط کیا جائے گا، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ تمام ڈرائیور مہارت کی قابلیت کو برقرار رکھیں۔وزارت نے کابینہ کی منظوری حاصل کرنے سے پہلے ان مجوزہ ترامیم کو دیگر سرکاری اداروں کو فیڈ بیک کے لیے بھیج دیا ہے۔
