وادی کے دلچسپ سفر کے لیے صرف سات دن انتظار، کشمیر سے کنیا کماری کے سفر کا خواب پورا ہوگا
سرینگر//وزیر اعظم نریندر مودی 19 اپریل کو دنیا کے سب سے اونچے چناب آرچ پل کا افتتاح کریں گے جس سے کشمیر سے کنیا کماری تک ٹرین کے سفر کا خواب پورا ہو جائے گا۔وائس آف انڈیا کے مطابق بس ایک ہفتہ اور کشمیر سے کنیا کماری تک ٹرین میں سفر کرنے کا آپ کا دیرینہ خواب پورا ہو جائے گا۔ منفرد… خوبصورت… اور لاجواب بھی۔ نہ صرف وندے بھارت پٹریوں پر چلے گا بلکہ کئی باب بھی جوڑے جائیں گے۔ جب یہ ٹرین دنیا کے بلند ترین محراب والے پل اور 36 سرنگوں سے گزرے گی تو یہ واقعی ایک نیا احساس ہوگا۔ ایسا احساس جو پہلے کبھی محسوس نہیں کیا گیا تھا۔ریلوے نے صحافیوں کو کہا کہ ریاسی میں جب ہم دریائے چناب پہنچے تو موسم کافی بدل چکا تھا۔ جموں جیسی گرمی یہاں نہیں تھی۔ سب کچھ ٹھنڈا ہے۔ ہم ماتا ویشنو دیوی دھام کے پہاڑوں کے انوکھے نظاروں، سرنگوں اور ٹیڑھے راستوں سے ہوتے ہوئے چناب پہنچے۔سیکیورٹی چیک کے بعد ہمیں اس پل پر لے جایا گیا جو 18 سال کی محنت کے بعد تعمیر کیا گیا تھا۔ چناب پل پر پہنچے تو ایسا لگا جیسے ہم آسمان پر ہیں۔ 359 میٹر اونچے پل پر کھڑا ایک الگ ہی احساس دے رہا تھا۔ ہم ایفل ٹاور سے 35 میٹر بلند اور دہلی کے قطب مینار سے تقریباً تین گنا بلند تھے۔ ہم اس کے ڈیزائن اور وسعت کی تعریف کرتے رہے۔ پل کے اوپر سے ہوا کافی زور سے چل رہی تھی۔پل کو اس طرح ڈیزائن کیا گیا ہے کہ 220 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے چلنے والی ہوائیں بھی اسے نقصان نہیں پہنچا سکیں گی۔ ہمیں بتایا گیا کہ اس پل کو بنانے کے لیے لگ بھگ چھ لاکھ بولٹ استعمال کیے گئے… 117 اسپین لگائے گئے تھے۔ 1,486 کروڑ روپے کی لاگت سے بنائے گئے اس پل پر ٹرینیں 100 کلومیٹر کی رفتار سے چل سکتی ہیں۔ اس کے ساتھ ہی وزیر اعظم کی آمد کے لیے کوڑی میں چناب پل کے قریب ہیلی پیڈ بنایا گیا ہے۔ پْل کے دونوں سروں پر سخت حفاظتی انتظامات ہیں – بکل اور کوڑی۔19 اپریل کو وزیر اعظم نریندر مودی چناب پل کو قوم کے نام وقف کریں گے۔ وندے بھارت ٹرین اس پل سے سری نگر جائے گی۔ چناب پل کو تین درجے حفاظتی حصار میں رکھا گیا ہے۔ جی آر پی اور آر پی ایف کے ساتھ ساتھ نائٹ ویڑن ٹیکنالوجی سے لیس سی سی ٹی وی کیمرے ہر انچ پر نظر رکھے ہوئے ہیں۔ جی آر پی اہلکار باقاعدگی سے گشت کر رہے ہیں۔ پی ایم کے دورے کے پیش نظر 20 سے زائد سیکورٹی ایجنسیاں کٹرہ سے سری نگر تک کے علاقے کی نگرانی کر رہی ہیں جس میں پل بھی شامل ہے۔ادھم پور-سری نگر-بارہمولہ ریل لنک 272 کلومیٹر طویل ہے۔ ہمالیہ کے جغرافیائی چیلنجوں کے درمیان اس ریل لنک میں ریلوے ٹریک بچھانا ایک بڑا چیلنج تھا۔ پل کی کل لمبائی 119 کلومیٹر ہے اور اس میں 36 ٹن وزنی پل اور ایک ہزار کے قریب چھوٹے اور بڑے پل ہیں۔ اس پورے حصے میں سیفٹی کو سب سے زیادہ ترجیح دی گئی ہے۔ چناب پل کے محراب میں کنکریٹ ڈال دیا گیا ہے۔ یہ ٹیکنالوجی ملک میں پہلی بار استعمال کی گئی ہے، جو پل کو مضبوط بنائے گی۔چیف پبلک ریلیشن آفیسر ہمانشو شیکھر اپادھیائے نے کہا کہ ریلوے کے پاس ابھی تک اس بارے میں سرکاری معلومات نہیں ہے کہ وزیر اعظم کٹرا-بانہال کے لیے ٹرین کو کب ہری جھنڈی دکھائیں گے، لیکن ہم اپنی تیاریوں کو مضبوط کر رہے ہیں۔ انہوں نے کہا کہ ریاسی ضلع میں دریائے چناب پر بنایا گیا چناب پل نیو انڈیا کی قوت ارادی کا نتیجہ ہے۔یہ ہندوستانیوں کے لیے فخر کی بات ہے۔ یہ دنیا کا بلند ترین محراب والا پل ہے۔ اسے بنانے میں 30 ہزار میٹرک ٹن سٹیل استعمال کیا گیا ہے۔ 70 ہزار کیوبک میٹر سے زیادہ کنکریٹ استعمال ہو چکا ہے۔ یہ پل 250 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے چلنے والی ہواؤں کو برداشت کرنے کی صلاحیت رکھتا ہے۔ کوئی بھی ملک اتنا بڑا آرچ پل بنانے کی ہمت نہیں کر سکتا، لیکن ہمارے انجینئر نے یہ کام کر دکھایا۔انہوں نے کہا کہ اس پل کی تعمیر کی منظوری 1994-95 میں دی گئی تھی۔ انہوں نے کہا کہ اب تک ہمیں سری نگر تک چلنے والے خصوصی وندے بھارت کے دو ریک ملے ہیں، جو کٹرہ بانہال تک چلائے جائیں گے۔ ٹنل کی حفاظت پر خصوصی توجہ دی گئی ہے۔ سی سی ٹی وی کے ذریعے نگرانی کو مضبوط کیا گیا ہے۔ ٹنل کے ساتھ فرار کی سرنگیں بھی بنائی گئی ہیں۔ ٹنل میں گیس بننے سے روکنے کے لیے ایگزاسٹ فین لگائے گئے ہیں۔ کنٹرول رومز بنائے گئے ہیں۔
