وزیر اعظم نے جموں میں سرینگر سے سنگلدان سے بارہمولہ تک ٹرینوں کو ہری جھنڈی دکھائی
سرینگر///ادھم پور،سری نگر،بارہمولہ ریل لنک (یو ایس بی آر ایل) پر ملک کی سب سے طویل ریلوے سرنگ کامنگل کو وزیر اعظم نریندر مودی نے افتتاح کیا جبکہ انہوں نے وادی کشمیر کی پہلی برقی ٹرینوں کو ہری جھنڈی دکھائی۔وائس آف انڈیا کے مطابق وزیر اعظم مودی نے جموں میں موجود رہوتے ہوئے تقریباً دو برقی ٹرینوں کو ایک ساتھ ہری جھنڈی دکھائی، ایک سرینگر سے سنگلدان تک نیچے کی سمت اور دوسری سنگلدان سے سری نگر تک اوپر کی سمت میںچلے گی۔وزیراعظم نے48.1کلومیٹر طویل بانہال-کھاری-سمبر-سنگلدان سیکشن کا بھی افتتاح کیا۔یہ سب سے لمبی سرنگ، جو 12.77 کلومیٹر لمبی ہے اور T-50 کے نام سے جانی جاتی ہے، کھاری-سمبر سیکشن کے درمیان آتی ہے.جموں و کشمیر کے سنگلدان سے بارہمولہ تک ڈی ایم یو ٹرین کی افتتاحی رن سے تاریخ رقم ہوئی ہے ۔ ادھر ناردرن ریلوے (این آر) کے مطابق، ٹرینیں اب بارہمولہ سے بانہال کے راستے سنگلدان تک چل سکتی ہیں، جو پہلے آخری یا ابتدائی اسٹیشن ہوا کرتا تھا۔T-50 کو بانہال-کھاری-سمبر-سنگدل سیکشن میں 11 سرنگوں میں سب سے زیادہ چیلنج سمجھا جاتا ہے۔منصوبے سے وابستہ ریلوے حکام کے مطابق ٹنل کا کام 2010 کے قریب شروع ہوا تھا اور اسے فعال ہونے میں تقریباً 14 سال لگے تھے۔حالات سے نمٹنے کے لیے سرنگ کے اندر تمام حفاظتی اقدامات کیے گئے ہیں۔ کسی بھی ہنگامی صورت حال میں مسافروں کو نکالنے کے لیے T-50 کے متوازی ایک فرار سرنگ بنائی گئی ہے ۔انہوں نے مزید کہا کہ “ہر 375 میٹر پر، فرار ہونے والی سرنگ اور T-50 کے درمیان ایک مربوط راستہ بنایا گیا ہے تاکہ مسافروں کو فرار کی سرنگ تک لایا جا سکے اور پھر گاڑیوں میں ان کی مطلوبہ منزلوں تک پہنچایا جا سکے۔اہلکار نے بتایا کہ آگ لگنے کے واقعے سے نمٹنے کے لیے سرنگ کے دونوں اطراف پانی کے پائپ بچھائے گئے ہیں جن میں ہر 375 میٹر پر ایک اوپننگ والو فراہم کیا گیا ہے تاکہ آگ بجھانے کے لیے دونوں طرف سے ٹرین پر پانی کا چھڑکاؤ کیا جا سکے۔انہوں نے کہا کہ دیگر بڑی سرنگوں کے لیے بھی فرار کی سرنگیں بنائی گئی ہیں۔این آر حکام کے مطابق، بانہال-کھاری-سمبر-سنگلدان سیکشن کے کھلنے نے انہیں شمال میں وادی کشمیر سے ملک کے جنوبی سرے پر کنیا کماری تک ٹرین چلانے کے خواب کو پورا کرنے کے ایک قدم کے قریب پہنچا دیا ہے۔”اس سے پہلے، آٹھ ڈیزل ٹرینیں (ایک طرف سے چار) بارہمولہ اور بانہال کے درمیان چل رہی تھیں۔ آج وزیر اعظم مودی نے نہ صرف بانہال روٹ کو کھاری اور سامبر سے سنگلدان تک توسیع کا افتتاح کیا بلکہ بارہمولہ سے سنگلدان تک کے پورے روٹ پر پہلی برقی ٹرینوں کو بھی جھنڈی دکھا کر روانہ کیا۔اب آٹھ برقی ٹرینیں بارہمولہ اور بانہال کے درمیان چلنا شروع ہو گئی ہیں اور ان میں سے چار کو سنگلدان تک بڑھا دیا گیا ہے۔عہدیدار نے مزید کہاکہ چار دیگر ٹرینوں کو بھی چند ماہ کے بعد سنگلدان تک بڑھا دیا جائے گا۔پروجیکٹ سے وابستہ ماہرین کے مطابق، یو ایس بی آر ایل کا پہلا سیکشن- کوئزی گنڈ-بارہمولہ سیکشن 2009 میں کانگریس کی زیر قیادت یونائیٹڈ پروگریسو الائنس (یو پی اے) حکومت نے چلایا تھا۔ جولائی 2013 میں، بانہال-کوازی گنڈ سیکشن، جس میں 11.2 کلومیٹر طویل T-80 پیر پنجال سرنگ کو کھول دیا گیا۔بار آنے والے مہینوں میں مکمل یو ایس بی آر ایل کے کھلنے کے بعد، مسافر بنیادی ڈھانچے کے عجائبات سے لطف اندوز ہوں گے، جیسے چناب پل، دنیا کا سب سے اونچا ریلوے پل، اور انجی پل، جو ہندوستانی ریلوے کا پہلا کیبل اسٹیڈ پل ہے۔” این آر کے ایک اہلکار نے کہا کہ یو ایس بی آر ایل کی کل لمبائی 272 کلومیٹر ہے اور اس پروجیکٹ کی لاگت 41,119 کروڑ روپے ہے۔
